Праздничная акция к 8 марта

priroda-listya-cvety-romashka На улице уже вовсю пахнет весной и неизбежно приближается Международный женский день!

По доброй традиции мы продолжаем помогать Вам радовать своих близких отличными подарками.

Приобретайте подарочные сертификаты до 8 марта и получайте скидку 1500 рублей при полной оплате обучения в нашей автошколе!

Успевайте!  Акция действует до 8 марта 2016!

Праздничная акция к 23 февраля!

23 Автошкола Лидер запускает праздничную акцию к 23 февраля!

Мы дарим Вам прекрасную возможность сделать полезный подарок любимым к их профессиональному или личному празднику.

Приобретайте подарочные сертификаты до 23 февраля и получайте скидку 1500 рублей при полной оплате обучения в нашей автошколе!

 

Успевайте!  Акция действует до 23 февраля 2016!

День Водителя

Вот уже который год в автошколе Лидер стало доброй традицией отмечать День Водителя. Нынешний год не стал исключением и в преддверии праздника мы организовали соревнования между инструкторами автошколы Лидер на знание правил дорожного движения и мастерство езды.

автошкола Лидер

Автошкола Лидер

После соревнований в теоретических знаниях настало время скоростного прохождения площадки. Причём змейку необходимо пройти задним ходом 🙂

автошкола Лидер

автошкола Лидер

Все справились на отлично и получили заряд позитива!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Учебные материалы и литература

В нашей автошколе можно приобрести различные учебные материалы и литературу по основам вождения и Правилам дорожного движения. Приобрести диски и литературу можно у диспетчера автошколы по низким ценам.

 

—  Экзаменационные билеты АВ  — 200 руб.

 

 


 

 

—  Экзаменационные билеты CD  — 200 руб.

 

 


 

 

—  Правила дорожного движения  — 20 руб.

 

 


 

 

— Мультимедийный диск «Подготовка к теоретическому экзамену» — 400 руб.

 

 

 


 

Если вы впервые собрались сесть за руль автомобиля или уже начали водить машину, но получается это у вас не очень хорошо, то эта книга станет вам незаменимым помощником. В ней изложен путь становления грамотного, рассудительного водителя. Освоив этот путь, вы научитесь не только правильно работать руками и ногами, но и самое главное — правильно мыслить за рулём.

 

— Учебник по вождению автомобиля — 100 руб.

 

 

 

 

Изменения в ПДД

dd86_WT1kmIВ раздел Правил дорожного движения «Общие обязанности водителей» вводятся изменения
25 Июня 2015 [10:10]
С 1 июля покинуть место ДТП в некоторых случаях можно без привлечения сотрудников Госавтоинспекции.

В сентябре 2014 года постановлением Правительства РФ приняты изменения в Правила дорожного движения. Изменения коснулись 2 раздела ПДД — «Общие обязанности водителей». В нем прописаны все случаи, при которых автомобилист, попав в ДТП, должен дождаться прибытия инспекторов ДПС, а в каких может оставить место происшествия.

Если у участников автоаварии обстоятельства происшествия вызывают разногласия, то о случившемся они сообщают в Госавтоинспекцию и получают указания о месте оформления ДТП. В случае если сотрудник полиции принимает решение, что для оформления происшествия нужно прибыть на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции, водители оставляют место ДТП. Перед тем как убрать машины с дороги, они должны зафиксировать аварию при помощи фото- или- видеосъемки, а также записать фамилии и адреса очевидцев.

Если же разногласий в причинах аварии нет, то водители не обязаны сообщать об этом ДТП в полицию. Они могут оформить документы о дорожно-транспортном происшествии на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав положение транспортных средств, следы и предметы, относящиеся к ДТП, а также повреждения транспорта при помощи фото- или видеосъемки.

Возможно оформить документы о ДТП и самостоятельно, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии. Такой вариант приемлем для тех аварий, в которых участвуют 2 транспортных средства, гражданская ответственность водителей застрахована, а вред причинен только этим транспортным средствам.

С 1 июля покинуть место происшествия, не привлекая сотрудников ГИБДД, можно, если отсутствует необходимость в оформлении ДТП, если в аварии никто не пострадал, а ущерб причинен только имуществу участников ДТП. Например, если водитель не справился с управлением и повредил только свое транспортное средство, то ему разрешается покинуть место происшествия.

— Новые правила упрощенного оформления аварий не коснутся тех ДТП, в которых есть пострадавшие. В таких случаях необходимо вызвать «скорую помощь». В экстренных случаях можно доставить пострадавшего в ближайшую больницу на попутных автомашинах. Если пострадавший находится в особо тяжелом состоянии и нет времени дожидаться приезда медиков или попутного транспортного средства, разрешается доставить пострадавшего на транспортном средстве одного из участников аварии. После того, как пострадавший доставлен в медицинское учреждение, следует вернуться на место ДТП. Если движение транспортных средств не возможно, то разрешается освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав в присутствии свидетелей положение автомобиля, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия, — сообщает пресс-служба Управления ГИБДД УМВД России по Ивановской области.

Советы для тех, кто за рулем

ZvutDHjRYv8У опытных автомобилистов есть свои секреты. Многие из них довольно простые, но в некоторых ситуациях способны существенно облегчить жизнь начинающих водителей. представляем некоторые из них:

• При транспортировке вашей машины на буксире обязательно вставляйте ключ в зажигание. Иначе в любой момент руль может «вклинить». Из-за этой досадной ошибки даже опытные водители, бывает, повреждают свои автомобили.

• Все опасные участки (ямы, кочки, большие лужи и другие препятствия) лучше преодолевать на прямых колесах, жестко удерживая руль. Движение при повернутых колесах снижает устойчивость, а также грозит повреждениями рулевого механизма.

• Также не следует наезжать на препятствие при нажатой педали тормоза. При торможении нагрузка на передок машины увеличивается, передняя подвеска находится в сжатом состоянии, поэтому удар получается более жестким. Непосредственно перед наездом на неровность торможение следует прекратить, можно даже в последний момент прибавить газ – это разгрузит подвеску и сгладит удар.

• Будьте предельно внимательны при пересечении рельсов. Особенно в сырую погоду. Рельсы лучше пересекать под большим углом (ехать поперек рельсов, а не вдоль).

• Выезжая из большой лужи, не забывайте «просушить» тормоза: не отпуская педаль газа, несколько раз нажмите педаль тормоза. От трения тормозные колодки нагреются и вода испарится.

• На дороге следите не только за впереди идущей машиной, но и старайтесь контролировать движение машин перед ней. Это позволит вам заранее увидеть опасность и среагировать на нее. Обращайте внимание на поведение высоких машин (автобусов и грузовиков) – во-первых, их маневры можно отследить достаточно далеко впереди, во-вторых, их водители сидят выше и соответственно лучше видят ситуацию на дороге. Если все они начинают освобождать одну какую-то полосу, скорее всего там авария или другое препятствие. В этом случае вам лучше тоже перестроиться заранее.

• При повороте налево, не спешите выворачивать колеса. Пока Вы пропускаете встречные машины, колеса должны смотреть прямо. Иначе при ударе сзади вас вынесет на полосу встречного движения, и последствия будут непредсказуемы. К тому же стоя наискосок машина занимает больше места на дороге, что увеличивает вероятность попадания в ДТП. Даже если у вас есть каско, лишние неприятности нам ни к чему.

• При перевозке в машине домашних животных (а диких тем более :)) ограничьте перемещение вашего любимца по салону. Поведение животных в машине непредсказуемо – испугавшись или потеряв равновесие при торможении, они могут вцепиться водителю в голову. Небольших зверушек лучше держать в специальных «переносках», за крупными животными обязательно должен присматривать кто-то из пассажиров.

• При движении в тумане помните, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются в 2 раза более отдаленными, чем в действительности. Делайте поправку при выборе безопасной дистанции.

• Если у вас есть центральный замок, всегда блокируйте доступ в машину при движении или на парковке, даже если вы сами находитесь в машине. Особенно если в машине находятся дети.
При движении случайно открытая дверь может повредить автомобиль, двигающийся рядом, – при этом страховой полис действовать не будет, поскольку он не распространяется на действия пассажиров. Не говоря уже о том, что непристегнутый пассажир может просто выпасть на ходу.

5 способов прохождения поворотов в заносе

HI-WdfEK_oE1.Входим в занос с помощью тормоза

Производим нажатие педали тормоза во время поворота и отпускаем когда машина будет находится в апексе. Из-за резкого нажатия тормоза, вес автомобиля сместится и это вызовет потерю сцепления с дорогой.

2. Используем избыточную мощность

Направляем автомобиль в сторону поворота и резко нажимаем на педаль газа. Из-за высокой мощности двигателя здание колеса начнут пробуксовывать, что и вызовет потерю сцепления с дорогой.

3. Раскачиваем ваш автомобиль

Для того что бы войти в занос с помощью раскачки нам нужно держать автомобиль на внешнюю сторону поворота. За тем резко поворачиваю руль в обратную. Резкое смешение веса автомобиля вызовет потерю сцепления с дорогой остается только поддерживать обороты и не забывать про рулежку.

4. Бросаем газ

Дрифт сбросам газа очень прост. Для этого необходимо войти в поворот на высокой скорости. Отпустить педаль газа и затем резко ее нажать. Это заставит скользить зданию ось автомобиля.

5. Работаем сцеплением

Наиболее распространенный способ входа в занос. В ходим в поворот и на средней или высокой скорости. Выжимаем сцепление и резко бросаем. Резки толчок сорвет заднюю ось в занос.

Как научится чувствовать габариты?

2vAXPfEHp44Каждый, кто начинает водить понимает, что для безопасного вождения необходимо чувствовать габариты машины. Однако ни обучение в автошколе, ни первые самостоятельные попытки езды на авто не дают уверенности в правильности ощущения габаритов. Более 55% людей, и среди них большинство женщин долго и мучительно учатся чувствовать габариты, рискуя зачастую своими бамперами, дисками, зеркалами. Как научится чувствовать габариты?

Многим женщинам в авто мешает низкая посадка. Даже если они поднимают сидение максимально высоко из-за обтекаемого дизайна современных автомобилей, они не видят перед своего капота. Остается два варианта либо подложить маленькую подушечку, тем самым увеличив высоту посадки и широту обзора. Второй вариант — попросить кого-то стать прямо перед капотом, замерить расстояние снаружи (от сидения водителя до начала машины) — чтобы количественно знать какое расстояние до капота. Сидя в машине зрительно увидеть как далеко или близко находится к вам объект и примерно запомнить это расстояние, желательно всегда к нему еще прибавлять 15-30 см, так как порой необходимо учитывать бордюр и обманчивость нашего глазомера.

Чаще всего проблемы с габаритами возникают с правой стороной. Правую сторону водителю хуже видно, траектория движения должна просчитываться максимально правильно. Что же делать? В область передней правой фары прикрепить антенну, в крайнем случае, палочку, флажок или просто пластинку из яркого скотча, чтобы ее было видно водителю, то есть водитель четко видит, где находится его правый передний край.

Чтобы узнать, где находится правое колесо, необходимо, стоя на месте поставить у правого колеса палку и отметить на лобовом стекле (маркером, скотчем) где вы ее видите. Именно, таким способом, вы сможете понять, где ваше правое колесо. С левым колесом проще, когда ваша левая нога стоит на площадке для отдыха, левое колесо находится как раз под ней.

Задняя парковка и задние габариты, как и движение, задним ходом, тоже у многих вызывают затруднение. Что же делать? Ставить панорамную лупу или зеркало. Зеркало или лупа ставятся ближе к правой стороне настраиваются на полный задний обзор, в итоге при парковке мы видим и бордюр и задние авто и куда паркуемся. Но важно помнить, что панорамное зеркало искажает реальность. Хорошую услугу могут оказать парктроники — датчики, которые просчитывают расстояние до препятствия и помогают парковаться. Еще один вариант камера, которая устанавливается сзади и парковка происходит с помощью экрана монитора.

На первое время также, если человек совсем плохо чувствует габариты, рекомендуется резиновые накладки на бампера, которые предохранят ваш автомобиль от опасностей и неприятностей.

Чувствование габаритов приходит с опытом, и чем больше опыта, тем лучше человек чувствует габариты, поэтому главный совет ездить, ездить и еще раз ездить. А наши простые советы помогут вам избежать опасностей на стадии привыкания к своему авто!

Спокойствие за рулём

RluALu_X6NYВажнейшее качество водителя, которое новичок должен воспитывать в себе — это полный контроль своих эмоций. Спокойствие за рулем не означает расслабленности и ослабления реакции. Соблюдайте спокойствие в ситуациях, когда вам сигналят светом фар или клаксоном. Малоопытный водитель под таким воздействием может совершить неоправданно резкий маневр, допустить ошибку и столкновение. Полную невозмутимость следует сохранить и при обидных жестах, на которые все еще щедры некоторые водители с низкой общей культурой. Ни в коем случае не надо отвечать им тем же или вступать в словесные перепалки.

Контроль за дорожной обстановкой

0P4JSX2bAE4За всем, что происходит вокруг автомобиля нужно постоянно следить и контролировать дорожную обстановку. С ситуацией впереди автомобиля все просто – во время движения взгляд водителя все время скользит впереди машины. Это основное направление взгляда водителя. Отводить взгляд от этого направления можно не более чем на 1 секунду. То, что происходит позади автомобиля, водитель видит в салонное зеркало и боковые зеркала заднего вида.

Но как бы вы не крутили зеркала, абсолютно все, что делается сзади и с боков автомобиля увидеть невозможно. Любой автомобиль имеет так называемые мертвые или слепые зоны. Это те участки вокруг автомобиля, которые не видны в зеркала. Их можно увидеть, только повернув голову и бросив взгляд в эту сторону. Поэтому перед перестроением и любым другим маневром следует помимо взгляда в боковое зеркало, контролировать «мертвую зону» автомобиля поворотом головы. Но не более чем на 1с.

Таким образом, общий порядок действий при совершении любого маневра будет следующий:

— движение прямо
— включение «поворотника»
— взгляд в зеркало
— поворот головы и взгляд в «мертвую зону»
— маневр (перестроение, поворот, разворот)
выключение «поворотника»
— движение прямо — взгляд в зеркало для контроля ситуации сзади автомобиля

Для правильного наблюдения за дорожной обстановкой мало просто на смотреть на дорогу – следует распределять внимание рационально. Рассмотрим, что это значит «смотреть рационально».

1. Концентрация внимания в направлении своего движения. Это нужно для того, чтобы автомобиль точно следовал заданной траектории. Причем смотреть нужно как можно дальше вперед. Взгляд как бы сканирует дорогу, перемещаясь ближе – дальше. В городском потоке хорошо бы держать в поле зрения несколько впереди идущих машин. Отводить взгляд от направления движения можно только в том случае, если вы уверены, что в этом направлении все в порядке, и на время не более 1 секунды. Даже за 1 с ситуация может сильно измениться.

2. Концентрация внимания на наиболее важных с точки зрения безопасности объектах. Например, увидев рекламный щит, не стоит задерживать на нем внимание — реклама не представляет для водителя никакой информационной ценности. А вот знак под этим щитом может оказаться важным, или увидев, что автомобиль, идущий впереди начал тормозить, например, перед пешеходным переходом, стоит обратить внимание – вдруг он кого-то пропускает.

3. Наблюдение за обстановкой на прилегающей к проезжей части территории. Например, там могут оказаться дети, играющие с мячом, который уже через мгновение может оказаться на дороге.

4. Для полного контроля обстановки сбоку и сзади вашей машины следует каждые 10-15с смотреть в зеркала заднего вида. Разумеется, это примерное время, оно зависит от плотности потока. На трассе за городом, к примеру, можно увеличить этот интервал времени до 1 минуты. Но делать это необходимо.

5. Периодически, особенно перед перестроением, контролировать «мертвую зону» автомобиля поворотом головы в сторону маневра. Другого способа нет. Дополнительные сферические зеркала не всегда дают точную картину.

6. Запоминать участников движения вокруг себя. Например, вы видите, что сзади вас движется красная Лада-Калина. Вы решаете перестроиться и вдруг видите, что Калина исчезла из зеркал. Это повод повременить с маневром и лишний раз окинуть взглядом «мертвую зону».

Ну и наблюдая за дорогой, не стоит забывать о показаниях приборов, особенно спидометра и тахометра. Показания тахометра очень важны для контроля оборотов двигателя, особенно при ускорении, замедлении, прохождении поворотов и движении в сложных дорожных условиях. При равномерном движении можно чаще смотреть на спидометр. Но стараться смотреть нужно так, чтобы взгляд был постоянно направлен на дорогу, а показания приборов контролировать периферийным зрением.